为了解这家制作商工作室是如何研究出这一胜利方程式的，我们采访了KUNOS Simulazioni联合创始人兼品牌与产品经理Marco Massarutto、资深渲染程序员Fabio Luchetta、物理系统开发员Fernando Barbarossa和声音设计师Luca Sodano。这四位开发者解释了他们如何制作出迄今为止最逼真的赛车模拟游戏之一，详细介绍了他们如何实现令人惊叹的一流视觉效果，并谈论了他们如何设计出不仅画面效果出色、而且能逼真地影响赛车操控的动态天气系统。
（本视频转载自YouTube：视频原址）
感谢你们抽出时间！Kunos Simulazioni为什么会选择专门开发逼真的赛车模拟游戏呢？KUNOS Simulazioni联合创始人兼品牌与产品经理Marco Massarutto：对赛车运动和驾驶的热情。99.9%的赛车运动爱好者都希望驾驶跑车，但又买不起这样的车辆，而优秀的模拟游戏可以让他们有粗略的认识。而且赢得网上竞速赛的兴奋感可不是虚拟的。所以我们总是致力于打造逼真的竞速模拟，因为我们比其他任何人都想【更好地做出那种感觉】。当我们在赛道上驾驶着逼真的车辆时，感觉自己和打造真车也差不了多少。
Kunos Simulazioni把开发一代《神力科莎》时学到的哪些经验用在了续作开发中？
Massarutto：问得好。我们在2014年的时候只有12个人，那时候我们明白了自己不可能什么都做到，也不可能和拥有150多人的工作室在同一水平上竞争。有趣的是，我们的粉丝似乎没有意识到这一点！玩笑归玩笑，你从错误中学到的，要比从成功中学到的更多。而自从一代《神力科莎》问世以来，我们做对的时候似乎比做错的时候多。我能说的就是，如果你定义了一个游戏模式或游戏机制，那么非常重要的一点就是：你要把它【开发】到110%完善为止，并且经过测试以后再去做别的东西，而且要确保它和游戏环境的其他部分完美融合。为了做到这一点，你需要花相应的时间来设计你的游戏。在这方面，我们自己也还有进步的余地。
《神力科莎竞技版》被誉为迄今为止最真实的赛车模拟游戏之一。能不能谈谈工作室为了把包括赛道在内的游戏内容做得真实，花了多大功夫？
Massarutto：自从我们在2005年成立工作室以来，赛车操控感就绝对是我们的重中之重。因此，我们的游戏结构和所有功能都是围绕物理引擎打造的，而且这些年来我们一直在对这个物理引擎进行调整。我们曾在瓦莱伦加赛车场里工作了10年，在这段时间里建立了一个由专业车手、团队、工程师和团队工作人员组成的“竞速网络”，他们给我们提供了许多信息和反馈，帮助我们制作出了在力所能及的范围内最好的空气动力学、轮胎和悬挂模型。
赛道准确性也是其中之一。依靠激光扫描技术，我们得以精确地再现每一处路缘、隆起和斜坡。这种准确性再加上我们的赛车操纵感，造就了市面上最真实的竞速模拟游戏之一。
能不能谈谈你们是怎么设计游戏中的许可车辆的内部和外部的？
Massarutto：我们幸运地得到了我们要做的大部分跑车的CAD数据，这大大加快了建模过程；不过我们也非常重视照片，特别是在内饰方面。我们改造了在引擎中导入和设置车辆的流程，以适应UE4提供的功能。我们使用的着色器数量虽少，但很复杂，这是为了减少绘图调用次数，为我们的油漆、碳纤维、阿尔坎塔拉面料和其他多层材料的材质增加深度，所有【这一切都代表着】在我们先前实现的基础上的重大改进。
《神力科莎竞技版》拥有包括闪电、降雨、散焦等效果在内的华丽视觉特效，真是令人惊叹。能不能谈谈你们是怎么实现这个游戏的出色视觉效果的？
资深渲染程序员Fabio Luchetta：我们利用了引擎的延迟渲染器。屏幕空间反射（SSR）之类的效果非常有用，可以用来表现赛道被打湿时的漂亮反光，但我们也添加了一些自定义着色器，例如用来绘制车窗和车身上更逼真的小水滴。我们还优化了实时阴影的使用。因为【我们的游戏】是模拟游戏，必须涵盖一天中的所有时间（在斯帕的真实比赛要持续24小时），所以我们不能使用预计算的光照。阴影通常对机器性能要求很高，所以我们尽量在细节、分辨率和绘图调用次数之间实现很好的折衷。例如当比赛安排在夜间时，我们可以从数量有限的光源投射阴影。
能不能详细说说工作室是怎么整合《神力科莎竞技版》的动态天气系统的，它对游戏性有哪些影响？
物理系统开发员Fernando Barbarossa：我们使用随机模型模拟随机的天气状况。这个模型通过改变实时的云层覆盖、降水、风速和风向来模拟多变的气象条件。天气会影响空气密度、路面和气温。这又会影响汽车的一些性能指标，例如制动性、抓地力、发动机扭矩和下压力。随机变化的天气为赛季周末增加了不确定性，从而带来更真实和不可预测的体验，因为模拟赛车手需要考虑许多因素才能在比赛中胜出。赛道行为是动态的，路面上的橡胶和碎片会随着赛道上车辆的增加而增加。碎片指的是从轮胎上掉下的小块橡胶，它们会影响赛车操控，而且有独特的声音和视觉效果。此外，赛道的潮湿程度也是完全动态的，会受到降雨强度、日照和气温影响，而且理想路线会因为赛车驶过较多而干得更快。
这款游戏具有逼真的音频，表现了赛车经过赛道不同区域时的不同声音。能说说你们为了实现这一点做了哪些工作吗？
声音设计师Luca Sodano：声音反射是《神力科莎竞技版》音频设计中的重点新特色。你可以听到车内发动机的声音从赛道边界上反射回来，而且在隧道里或者沿着直线主干道行驶时回声会变得更响，因为通常在这些地方能增强这种效果的建筑数量最多。当汽车声音变得更生动、更有动态，用户体验就会大大增强。从技术角度讲，声音反射的强度是按某些隐藏的矢量计算的，它们从赛车上发出，在赛道边界上反射回来。这多少像声呐发出脉冲！我们测试了许多解决方案，最后找到了在质量和资源用量之间达到平衡的最佳选择。
这是一款真实的赛车模拟游戏，能说说Kunos Simulazioni为了确保游戏提供逼真的方向盘支持做了哪些工作吗？
Barbarossa：我们设法模拟了力回馈，使由于轮胎和悬挂系统几何结构产生的转向力让人感到真实。为了尽可能逼真地模拟这套系统，我们没有对力回馈添加任何假效果。赛车方向盘与普通车辆方向盘相比，感觉是非常不同的，因为前者有不同的悬挂几何结构、更高的后倾角和轮胎。
任何基于直接输入的方向盘在《神力科莎竞技版》中都得到支持，并且可以配置，我们为市面上所有方向盘都提供了默认按钮和轴配置，从而让新玩家得到即插即用的体验。
考虑到原版《神力科莎》使用了专用引擎，为什么UE4会成为续作的好选择？
Massarutto：UE4让我们能够实现惊人的图像品质，实现一流品质的光照效果和降雨/潮湿地形模拟。而且它和我们的专用物理引擎配合得也很好。虽然UE4不是专门针对竞速游戏开发的，但我们能够将它发挥到极限，提供我们所设想的竞速模拟游戏。
感谢你们抽出时间。人们可以在哪里了解更多关于《神力科莎竞技版》的信息？
Massarutto：要更多了解《神力科莎》，最好的去处就是我们的社区论坛，在那里我们的开发者和用户会一起讨论游戏功能和内容。