虚幻引擎正快速成为沉浸式、设计驱动型数字座舱的行业标准。
为庆祝虚幻引擎HMI五年的发展历程,本文将深入探讨虚幻引擎的实际用例,分析各汽车品牌如何以不同方式采用虚幻引擎驱动强大的HMI。
从早期创新者到主流采用
自1983年以来,HMI已取得长足进步。彼时,日产300ZX和别克Riviera率先采用了全数字化仪表盘,并配备在当时可谓极具未来感的液晶显示屏。
四十年后的今天,展厅中的汽车已集成增强现实(AR)抬头显示、高级3D图形和AI驱动个性化等一系列技术。
UE驱动的HMI在行业中的扩张
在此期间,HMI本身也发生了巨大变化。汽车OEM已从实用导向的普通用户界面,转向更具表现力、设计驱动型、深度视觉化的HMI系统。
虚幻引擎在这一进程中发挥了重要作用,为汽车制造商提供了一个强大的创作平台,使品牌形象和用户体验得以实时可视化。
Rivian
Rivian的R1T HMI堪称顶尖设计与动态交互完美结合的典范。
Rivian在其初代与第二代R1T电动皮卡中集成了虚幻引擎驱动的HMI,第二代R1车型更是将虚幻引擎的应用范围从驾驶员显示屏扩展到了车载信息娱乐系统。
最新的HMI更新带来了前所未有的视觉体验,驾驶员能够通过触摸屏界面与生动鲜活的场景进行互动。该用户界面由虚幻引擎提供支持,通过实时图形技术带来了独特且富有玩趣的插画风格。
“借助虚幻引擎,我们不仅能够以非常敏捷且可迭代的方式创建驾驶模式的外观,还赋予了每种模式更多动态变化。”Reyes解释道。
“例如,任何模式都可以平滑过渡到驾驶员选择的另一种模式。即使模式进入稳定状态后,车辆及其周围环境依然生动活跃。使用者会看到云朵的飘移和花草树木的摇曳。他们甚至可以通过双指触摸转动车辆视角,而周围环境也会在三维空间中相应变动。”
设计团队与工程团队在虚幻引擎中携手合作,仅用六个月时间就重新构建了Rivian全新的用户界面体验。
该中国汽车制造商屡获殊荣的旗舰车型以夜空为灵感,配备随时间变化的动态环境照明等令人惊叹的功能。当用户在雨天或雪天打开银河E8的一扇车门时,模拟的星光会从一侧流动至另一侧,营造出富有氛围感的沉浸效果。
核心亮点是一块45英寸、8K分辨率的无边框智能屏幕,可呈现由高通技术公司的骁龙驾驶舱平台和虚幻引擎驱动的2D和3D图形。
该用户界面还包含车辆的可交互3D数字孪生模型,用户可通过该模型控制前照灯、车门、车窗和后备箱等功能。另外,空调气流等各种车辆控制呈现效果也是通过虚幻引擎开发的。
福特与林肯
虚幻引擎HMI在福特汽车中的应用堪称规模与品质并进的典范。
最初,福特在其全新野马车型中首次推出由虚幻引擎驱动的HMI,车内功能通过创新的My Mustang应用控制:包括驾驶模式、定制化仪表群、仪表盘、启动控制、环境灯光及个性化功能。
这一初始概念使福特数字产品设计团队得以实时设计原型、测试嵌入式硬件、实现设计师与工程师的协同合作,最终成功创建出车辆的数字孪生——将外观、内饰和HMI可视化整合为一个流程。
福特建立的这套管线为后续扩展奠定了坚实基础。其野马车型充分证明了虚幻引擎可在嵌入式硬件上以生产级性能运行——启动时间、内存占用和帧率表现均有所优化。
凭借虚幻引擎,设计师们可以直接在引擎中迭代,缩短了数月的审核和反馈周期。
福特为其跨车型HMI战略提供了模板,并迅速将虚幻引擎驱动的HMI扩展至探险者、远征者、林肯领航员等车型。
更重要的是,这些HMI不再仅是孤立的屏幕——虚幻引擎正在助力汽车厂商协调统一的实时车辆体验。最新的HMI程序已从野马车型的个性化体验,扩展至整车控制、ADAS可视化以及动态用户界面/用户体验。
这个始于野马车型的先锋计划,如今已成为福特和林肯数字座舱战略的核心支柱。虚幻引擎正在助力福特打造兼具表现力、品牌辨识度,且能持续扩展至全线车型的HMI。
Siili Auto
芬兰的Siili Auto为梅赛德斯奔驰、现代、宝马等一级供应商和汽车制造商提供人机界面。
现代汽车中那些让你眼前一亮的视觉功能和炫酷技术,很可能来自Silli公司。