Beyond CAD Inc.의 설립자인 샘 라이틀(Sam Lytle)은 2010년 토목 공학 분야에 입문한 이후 곧 3D 시각화에 매료되었고, 그것이 강력한 커뮤니케이션 도구가 될 수 있음을 직감했습니다. 라이틀은 특히 공공 기관의 자금 지원과 승인이 필요한 토목 공학 프로젝트에서 3D 시각화가 핵심적인 부분이라고 믿고 있습니다.
하지만 이와 동시에 라이틀은 이 산업에 내재한 몇 가지 문제점도 인식하고 있었습니다. 중소 규모의 프로젝트에 3D 시각화를 사용하기가 어렵고 교통/토목 공학 산업을 대상으로 솔루션을 제공하는 기업도 많지 않았다는 점입니다.
"교통 분야에서 3D 시각화는 관련 생태계와 산업 전용 툴이 부족한 탓에 전통적으로 많은 비용이 들었습니다."라고 라이틀은 말합니다. "아마 1억 달러 이상의 메가 프로젝트에서만 공청회나 뉴스 매체 등 대중 홍보의 일환으로 고퀄리티의 3D 시각화 활용을 정당화할 수 있었죠."
이러한 현실을 깨달은 라이틀은 2020년에 비욘드 CAD를 설립했습니다. 당사의 첫 번째 제품으로, 언리얼 엔진 기반 애플리케이션인 Beyond Typicals를 교통 및 토목 인프라 전문가용으로 제작했습니다. 도로 디자인에 모듈형 방식을 적용한 Beyond Typicals를 통해 엔지니어는 포장도로, 차선, 도로 표시, 수목 등 다양한 요소들을 빠르게 구성할 수 있습니다.
하지만 이와 동시에 라이틀은 이 산업에 내재한 몇 가지 문제점도 인식하고 있었습니다. 중소 규모의 프로젝트에 3D 시각화를 사용하기가 어렵고 교통/토목 공학 산업을 대상으로 솔루션을 제공하는 기업도 많지 않았다는 점입니다.
"교통 분야에서 3D 시각화는 관련 생태계와 산업 전용 툴이 부족한 탓에 전통적으로 많은 비용이 들었습니다."라고 라이틀은 말합니다. "아마 1억 달러 이상의 메가 프로젝트에서만 공청회나 뉴스 매체 등 대중 홍보의 일환으로 고퀄리티의 3D 시각화 활용을 정당화할 수 있었죠."
이러한 현실을 깨달은 라이틀은 2020년에 비욘드 CAD를 설립했습니다. 당사의 첫 번째 제품으로, 언리얼 엔진 기반 애플리케이션인 Beyond Typicals를 교통 및 토목 인프라 전문가용으로 제작했습니다. 도로 디자인에 모듈형 방식을 적용한 Beyond Typicals를 통해 엔지니어는 포장도로, 차선, 도로 표시, 수목 등 다양한 요소들을 빠르게 구성할 수 있습니다.
1년 넘게 집중적으로 개발한 끝에, 비욘드 CAD는 또 다른 언리얼 엔진 기반 애플리케이션인 Civil Engine을 출시하며 한 단계 도약했습니다. Civil Engine은 몇 주가 아닌 단 몇 시간 만에 CAD 도면을 3D 시각화로 변환할 수 있도록 개발되었으며, 사실적인 렌더링과 애니메이션을 통해 인프라 프로젝트를 그 어느 때보다 쉽고 빠르게 구현할 수 있게 해줍니다.
최근에 공개된 Civil Engine을 통해 비욘드 CAD는 도시 계획에서 시각화를 일반적인 커뮤니케이션 수단으로 대중화하려는 목표에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
"Beyond Typicals, Civil Engine 같은 툴이 이러한 유형의 프로젝트에서 3D 시각화에 대한 장벽을 낮춰 줍니다. 중간 규모뿐만 아니라 소규모의 프로젝트에서도 이제 이처럼 복잡한 프로젝트에 대해 더 명확하게 커뮤니케이션할 수 있다는 이점을 얻을 수 있습니다."라고 라이틀은 말합니다.
최근에 공개된 Civil Engine을 통해 비욘드 CAD는 도시 계획에서 시각화를 일반적인 커뮤니케이션 수단으로 대중화하려는 목표에 한 걸음 더 가까워졌습니다.
"Beyond Typicals, Civil Engine 같은 툴이 이러한 유형의 프로젝트에서 3D 시각화에 대한 장벽을 낮춰 줍니다. 중간 규모뿐만 아니라 소규모의 프로젝트에서도 이제 이처럼 복잡한 프로젝트에 대해 더 명확하게 커뮤니케이션할 수 있다는 이점을 얻을 수 있습니다."라고 라이틀은 말합니다.
Courtesy of Beyond CAD inc.
그 핵심에 자리한 언리얼 엔진
Beyond Typicals와 Civil Engine은 모두 언리얼 엔진을 핵심 기반으로 삼아 구축되었습니다. 언리얼 엔진이 개발의 수많은 어려운 작업을 처리해 주기 때문에, 비욘드 CAD는 소규모 팀에서는 불가능했을 제품 콘셉트 구상과 개발에 전념할 수 있다고 라이틀은 말합니다. 이들은 주로 퀵셀 브리지와 팹 마켓플레이스에서 에셋과 머티리얼을 확보하고 나나이트를 적극 활용하여 대규모의 복잡한 씬을 구현합니다.비욘드 CAD는 처음에 제품 실행을 위해 전용 런처를 설계했지만, 곧 에픽게임즈 런처(EGL)를 통해 배포하면 장점이 아주 많다는 것을 깨닫고, 현재는 EGL을 주된 배포 방식으로 사용하고 있습니다. "초반에는 건축/엔지니어링/건설 분야 고객 중 일부가 '게임' 런처 사용에 다소 불편을 느꼈기 때문에, 압축 파일 다운로드 방식도 제공하고 있지만, 업데이트를 배포할 때 특히 안정적인 방식이기 때문에 점점 더 많은 고객들이 EGL로 전환하고 있습니다."라고 라이틀은 말합니다.
개발 과정에서 라이틀은 자신이 코딩하는 법을 모르는 데도 불구하고 토목 공학 지식으로 비욘드 CAD의 기능을 개선할 수 있게 해 주는 블루프린트 비주얼 스크립팅 시스템을 특히 높이 평가합니다.
"제가 가장 사소한 부분까지도 신경 쓸 수 있었다는 점은 저희 제품을 특별하게 만드는 요소 중 하나입니다."라고 라이틀은 말합니다. "머티리얼, 차량 옵션 및 구성, 3D 에셋 라이브러리, 샘플 프로젝트 등과 같은 디테일들은 모두 제 비전의 직접적인 결과이자 블루프린트와 데이터 테이블 작업을 통해 구현된 것입니다."
"저는 여전히 코딩은 못하지만, 블루프린트 덕분에 저희 제품 개발에 직접적으로 기여할 수 있죠."
Courtesy of Beyond CAD inc.
언리얼 엔진을 활용한 맞춤형 3D 시각화 서비스
비욘드 CAD는 언리얼 엔진을 통해 프로젝트와 관련하여 도움이 필요한 고객에게 3D 시각화 서비스를 제공할 수 있게 되어 큰 성공을 거뒀습니다. 이 서비스에는 특정 3D 모델을 제작하는 것에서부터 대형 프로젝트의 전체 3D 시각화를 도맡는 것까지 모든 것이 포함됩니다.비욘드 CAD는 이러한 프로젝트에 Civil Engine을 활용할 수 있을 뿐만 아니라, 고객의 프로젝트를 위해 소프트웨어를 커스터마이징할 수 있는 추가적인 이점도 제공합니다. 라이틀은 이에 대한 예로 한 고객의 경우, 시각화 스토리에서 중요한 역할을 하는 특정 채굴용 트럭을 실제처럼 작동하는 형태로 구현해야 했습니다. 비욘드 CAD는 해당 트럭을 백엔드에 추가하여 고객의 요구를 충족시켰고, 나아가 이 에셋을 Civil Engine의 다음 버전에 반영하여 업데이트할 수 있었습니다.
"''우리가 만든 소프트웨어를 직접 사용한다'는 개념은 실제로 효과가 있습니다. 실제 고객 프로젝트에 우리가 직접 자사 소프트웨어를 사용해야 할 때, 제품을 더욱더 발전시킬 수 있는 것이죠."라고 라이틀은 말합니다. "퀄리티는 향상되고, 비용은 줄어들기 때문에, 저희는 전반적으로 엄청난 가치를 제공할 수 있는 독보적인 위치에 있습니다."
Courtesy of Beyond CAD inc.
토목 공학에서 3D 시각화의 미래
Beyond Typicals와 Civil Engine은 업계에서 독보적인 소프트웨어로, 다른 경쟁 제품이 거의 없어 성공이 보장되고 폭넓게 도입될 것으로 보일 수 있습니다. 하지만 라이틀은 '3D 시각화에 투자하고자 하는 업계의 의지'라는 만만치 않은 경쟁자가 있다고 말합니다.라이틀은 아주 작은 규모의 프로젝트에서도 시각화를 폭넓게 활용하는 건축 분야와 비교하며, "이와 동일한 방식으로 교통업을 변화시켜 몇 년 이내에는 3D 시각화가 외주를 통해 값비싸게 처리되는 것이 아니라, 내부에서 직접 수행하는 것이 당연한 흐름이 되기를 기대하고 있습니다."라고 말합니다.
Civil Engine은 현재 v1 버전이지만, 비욘드 CAD는 향후 버전들에 대한 원대한 계획이 있으며, 궁극적으로는 업계의 판도를 바꿀 단 하나의 툴을 제공하게 되기를 기대하고 있습니다. 라이틀은 라이팅, 피직스, 환경, 에셋 등 언리얼 엔진이 제공하는 모든 것을 완전히 활용하는 것은 물론, 새롭게 부상하는 AI 기술까지 접목된 형태로, 각 요소가 자체적인 지능을 갖춘 '제1원칙' 방식의 접근을 구상하고 있습니다.
"사용자가 교통 경로를 배치하지 않아도 됩니다. 예를 들면 도로 표시와 표지판을 기반으로 차량이 저절로 생성되고 어디로 가야 할지를 아는 것이죠."라고 라이틀은 말합니다. "도로 기반 모델은 유연하지 못한 임포트 방식으로 얻어지는 것이 아니라, 실제 디자인과 함께 바뀌고 진화하는 살아 있는 에셋이 될 것입니다."
Courtesy of Beyond CAD inc.
라이틀은 비욘드 CAD와 언리얼 엔진의 미래, 그리고 에픽게임즈와의 지속적인 파트너십에 대한 기대가 큽니다. 그는 이 파트너십 덕분에 세계적인 대형 엔지니어링 기업들과의 협업에서도 추가적인 신뢰도를 얻고 있다고 말합니다.
Civil Engine 출시로 얻은 뜻밖의 수확 중 하나는 게임화된 소프트웨어 버전에 대한 높은 관심입니다. 비욘드 CAD는 월드 제작과 도시 시뮬레이션에서 사실적이고 몰입감 있는 경험을 원하는 잠재적인 게이머들로부터, 게임 출시 요청을 쇄도 받고 있습니다.
라이틀은 인프라의 3D 시각화에 집중되는 관심이 기쁘기도 하지만, 적어도 가까운 미래까지는 15년 전에 시작한 자신의 길을 계속 걸어가고자 합니다. "저희의 해답은 현재 실제 프로젝트에 참여하는 전문가를 위한 최고의 3D 시각화 제품을 만드는 데 집중하는 것입니다. 하지만 언젠가 게임 분야에 뛰어들지는 아무도 모르죠."라고 라이틀은 말합니다.
"정말 놀라운 점은 비욘드 CAD와 같은 소규모 팀이 언리얼 엔진과 같은 기술을 활용하여 몇 년, 수십 년이 아니라 몇 주, 몇 개월 만에 업그레이드되어 업계를 혁신시킬 소프트웨어를 만들 수 있는 시대에 살고 있다는 사실입니다."
Civil Engine 출시로 얻은 뜻밖의 수확 중 하나는 게임화된 소프트웨어 버전에 대한 높은 관심입니다. 비욘드 CAD는 월드 제작과 도시 시뮬레이션에서 사실적이고 몰입감 있는 경험을 원하는 잠재적인 게이머들로부터, 게임 출시 요청을 쇄도 받고 있습니다.
라이틀은 인프라의 3D 시각화에 집중되는 관심이 기쁘기도 하지만, 적어도 가까운 미래까지는 15년 전에 시작한 자신의 길을 계속 걸어가고자 합니다. "저희의 해답은 현재 실제 프로젝트에 참여하는 전문가를 위한 최고의 3D 시각화 제품을 만드는 데 집중하는 것입니다. 하지만 언젠가 게임 분야에 뛰어들지는 아무도 모르죠."라고 라이틀은 말합니다.
"정말 놀라운 점은 비욘드 CAD와 같은 소규모 팀이 언리얼 엔진과 같은 기술을 활용하여 몇 년, 수십 년이 아니라 몇 주, 몇 개월 만에 업그레이드되어 업계를 혁신시킬 소프트웨어를 만들 수 있는 시대에 살고 있다는 사실입니다."
언리얼 엔진 설치 방법
런처를 다운로드합니다
언리얼 에디터를 설치하고 실행하려면 먼저 에픽게임즈 런처를 다운로드하여 설치해야 합니다.
언리얼 엔진을 설치합니다
로그인을 마치면 언리얼 엔진 탭을 찾고 설치 버튼을 클릭하여 최신 버전을 다운로드합니다.
설치 방법 알아보기